Diyafram kaplini, paslanmaz çelik levhalardan yapılmış, kademeli olarak yerleştirilmiş ve iki yarım kapline bağlanan çeşitli diyafram gruplarından yapılmıştır. Her diyafram grubu birkaç istiflenmiş parçadan oluşur. Bir diyafram ve iki manşondan oluşur. Diyafram manşona pimlerle sabitlenmiştir ve genellikle gevşemez veya diyafram ile manşon arasında geri tepmeye neden olmaz. Tek diyaframlar ve çift diyaframlar vardır. Çift diyaframlı kaplin, eksantrikliği telafi etmek için aynı anda farklı yönlerde bükülebilir.
Diyaframlı kaplinler iyi tork sağlamlıklarından dolayı servo sistemlerde sıklıkla kullanılır. Yüksek hızlı ve ağır yük güç aktarımında diyafram kaplinleri, şaft sisteminin dinamik performansını tamponlama ve iyileştirme işlevine sahiptir. Dişli kaplinlerle karşılaştırıldığında diyafram kaplinlerin göreceli kayması yoktur, yağlama ve sızdırmazlık gerektirmez, gürültüsüzdür ve temel olarak bakım gerektirmez. Tahrik millerinin her iki taraftaki yanlış hizalamasını ve darbesini absorbe edebilirler ve iki yarım kaplinlerin flanş deliklerine yerleştirilirler.
Diyafram kaplinleri yanlış kullanılırsa veya kullanım sırasında yanlış monte edilirse kolayca hasar görebilir. Bu nedenle sapmanın, kaplinin normal çalışmasının tolerans aralığı dahilinde olduğundan emin olmak gerekir. Diyafram kaplinleri yapıları ve performansları nedeniyle çeşitli mekanik iletim sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Cıvatalar diyafram kaplinlerinin temel bileşenleridir. Kurulum yönleri çok önemlidir. Bunları baş aşağı takmayın veya küçük parçaları düşürmeyin.
Cıvata birleşme bölümü ile flanş küçük delik birleşme bölümü arasındaki boşluk standarda uygun olmalıdır. Cıvatayı flanş küçük deliğinin dışından takın, ardından diyafram deliğine sokun, diyaframın yönüne dikkat edin ve ardından diğer flanş büyük deliğinin dışından takın. Tampon manşonunu ve elastik rondelayı takın ve somunu sıkın. Cıvataları sıkarken cıvataların dönmemesine dikkat edin. Cıvataları takarken mutlaka cıvata yönüne dikkat edin, aksi takdirde diyafram bozulacaktır.

